Motorreparatur für deinen Tesla
Empfehlung: Prüfung bei Geräuschen, Leistungsabfall oder Isolationswarnung
Der Antriebsmotor ist eine hochpräzise Einheit aus Elektromotor, Getriebe und Leistungselektronik. Mit zunehmender Laufleistung können Lager, Dichtungen oder Sensoren Verschleiss zeigen und die Effizienz beeinträchtigen.
Bei Teslabor analysieren wir deine Drive Unit, lokalisieren potentielle Fehlerquellen wie Isolationsfehler, Kühlmittellecks oder Lagergeräusche und führen dann gezielte Reparaturen durch.
Was umfasst eine Motorreparatur?
Die Kategorie Motor umfasst folgende Leistungen:
Drive Unit Diagnose
Prüfung von Isolationswerten, Lagerzustand und Kühlmitteldichtigkeit.Auslesen und Auswerten aller relevanten Fehlercodes und Leistungsdaten.
Lager & Dichtungen
Ersetzen verschlissener Rotorlager und Wellendichtringe (Simmenringe) zur Beseitigung von Summ- und Brummgeräuschen sowie Kühlmittellecks.
Coolant delete upgrade
Umrüstung der Leistungselektronik mit Coolant-Delete-System. Der Umbau eliminiert anfällige Kühlmittelkreise und erhöht die Zuverlässigkeit des Gesamtsystems.
Kühlkreislauf & Abdichtung
Überprüfung und Instandsetzung von Kühlmittelleitungen, Dichtungen und Gehäuseabdichtungen. Druckprüfung und Spülung des Systems nach Reparatur.
Prüfstand & Kalibrierung
Funktionsprüfung unter Last auf unserem Prüfstand. Kontrolle von Drehmoment, Temperaturverhalten und Geräuschentwicklung mit Abschlussprotokoll.
Revision & Upgrade
Vollständige Revision älterer Drive Units oder Umrüstung auf neuere Versionen (z. B. verbesserte Dichtungs- oder Lagergenerationen).
Motor-Komponenten deines Tesla
Hier siehst du die zentralen Komponenten der Tesla Drive Unit, die wir bei Teslabor regelmässig analysieren, reparieren und neu kalibrieren. Jede spielt eine entscheidende Rolle für Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit.
Rotor & Stator
Der elektromagnetische Kern des Motors. Hier entsteht das Drehmoment. Wir prüfen Isolation, Lager, Wicklungen und magnetische Ausrichtung auf Abweichungen.
Dichtungen & Rotorseal
Die Trennstelle zwischen Kühlmittel und Elektromotor. Defekte Dichtungen sind die häufigste Ursache für Isolationsfehler. Wir ersetzen sie durch verbesserte Hochleistungselemente.
Inverter & Leistungselektronik
Wandelt Gleichstrom in Drehstrom (3-Phasen-Wechselstrom) und steuert den Motor präzise. Wir reparieren defekte Boards und reinigen die Komponenten.
Getriebe & Übersetzung
Das einstufige Untersetzungsgetriebe der LDU übersetzt die Rotordrehzahl mit einem Verhältnis von 9.73 : 1 auf die Antriebswellen. Wir überprüfen Lager, Dichtungen und Zahnflankenbild, reinigen das Gehäuse und stellen die korrekte Schmierung sicher.
Reparieren statt ersetzen
Wir revidieren originale Tesla-Drive-Units mit höchster Sorgfalt – inklusive Prüfstand, Isolationsmessung und Kalibrierung.
Häufige Symptome eines Motor- oder Drive-Unit-Problems
Erkennst du eines dieser Anzeichen? Dann lohnt sich eine präzise Antriebsdiagnose – kleine Defekte können schnell zu teuren Folgeschäden führen.
Summ- oder Brummgeräusche beim Beschleunigen
Ein tiefes Brummen oder Heulen, das mit der Geschwindigkeit zunimmt, deutet auf verschlissene Rotorlager oder Unwuchten im Antrieb hin.
Fehlermeldung „Drive Unit Service erforderlich“
Die Meldung weist häufig auf Isolationsfehler, Temperaturabweichungen oder fehlerhafte Sensorwerte im Hochvoltbereich hin.
Kühlmittelverlust an der Drive Unit
Ein Leck am Rotorseal oder an den Kühlmittelleitungen kann zu Feuchtigkeit im Motor führen – ein typischer Auslöser für Isolationsfehler.
Vibrationen oder Ruckeln beim Beschleunigen
Unregelmässige Leistung oder spürbare Schwingungen deuten auf defekte Lager, Unwucht im Rotor oder elektrische Kontaktprobleme hin.
Leistungsabfall oder reduzierte Rekuperation
Wenn die Beschleunigung schwächer wird oder die Energierückgewinnung reduziert ist, liegt meist ein Problem im Inverter oder in der Temperaturregelung vor.
Überhitzung oder unregelmässige Temperaturverteilung
Ein defektes Thermomanagementsystem kann ungleiche Temperaturen im Stator verursachen – das beeinträchtigt Leistung und Lebensdauer.
Empfehlung: Lass deine Drive Unit prüfen, sobald du Geräusche, Vibrationen oder Isolationswarnungen bemerkst – eine frühe Reparatur spart hohe Folgekosten.
Fallbeispiel aus der Praxis
Echter Tesla-Fall aus der Werkstatt: Drive-Unit-Reparatur, Isolationsfehler behoben und über 60 % Kostenersparnis.
Model S – Isolationsfehler und Summgeräusch im Antrieb
- Symptom: Fehlermeldung „Drive Unit Service erforderlich“, leichtes Brummen bei 80–120 km/h.
- Diagnose: Kühlmittelleck am Rotorseal, Feuchtigkeitseintritt im Statorraum, beginnender Lagerverschleiss.
- Massnahmen: Ausbau und Öffnung der Drive Unit, Ersatz der Rotorlager, Dichtung und Sensoren, Reinigung und Trocknung der Wicklungen, anschliessend Inverterprüfung und Kalibrierung.
- Ergebnis: Isolationswert > 60 MΩ, kein Geräusch mehr, volle Leistung wieder verfügbar.
«Tesla wollte die komplette Drive Unit für über 22 000 Fr. ersetzen – Teslabor hat sie für 8 900 Fr. revidiert. Läuft wieder wie neu – und mit Garantie.» — Kunde M.S., Basel
Hinweis: Das Rotorseal-Leck ist einer der häufigsten Fehler an Tesla Model S Drive Units. Eine rechtzeitige Instandsetzung verhindert teure Folgeschäden durch Feuchtigkeit und Kurzschluss im Hochvoltbereich.
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"Als Neukunde von Teslabor bin ich absolut begeistert. Genau dass was ich gesucht habe für mein Tesla Model S. Hier spricht man mit einem Mechaniker der über 10 Jahre Erfahrung mit Teslas hat in der Werkstatt und nicht an einem fancy Empfang mit einem Sachbearbeiter."
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